妙峰山镇装备制造产业园区

• 海淀优化企业开办服务 区域招商引资跃升新台阶

  北京市海淀区持续深化营商环境改革，新设立的企业开办"一站式"服务专区实现全流程整合，大幅提升市场主体准入效率。该项举措是北京市优化营商环境政策落地的重要实践，通过流程再造和服务集成有效激发区域创新创业活力，为招商引资工作注入新动能。 一、改革背景与政策驱动 北京市多部门联合发布优化营商环境专项文件，明确提升企业开办效率的核心目标。文件要求全面整合企业登记、印章刻制、涉税办理等环节，推行线上线下融合服务。在此政策框架下，海淀区作为创新创业高地，率先启动跨部门协同改革，将企业开办全流程压缩至三个核心环节。通过打破行政壁垒，实现市场监管、税务、公安等系统数据互通，形成政策落实的"海淀样板"。 二、服务专区的创新实践 新设立的服务专区位于政务服务中心核心区域，采用"前台综合受理、后台分类审批、统一窗口出件"运行机制。申请者无需辗转多个部门窗口，可在专区完成营业执照申领、公章刻制备案、税务登记及发票申领全流程业务。值得关注的是：第一，全面取消前置预约环节，推行现场即时受理模式；第二，由政府购买服务方式提供免费印章刻制，企业实现"零成本"开办；第三，开发智能核验系统自动比对申报信息，避免重复提交材料。据监测数据显示，服务专区运行后，九成以上企业开办业务实现当日办结。 三、历史性变革与效率跃升 改革前的企业开办流程存在显著痛点：申请人需分别对接市场监管机构获取执照、寻找定点刻章企业制作印章、赴税务部门办理涉税事项，全程耗时约五天且需多次往返。2015年海淀区率先试点全程电子化登记，实现企业设立"零见面"审批；2016年推出名称自主预查系统，将名称核准时间压缩至二十分钟。此次服务专区设立标志着物理空间整合取得突破性进展，形成线上线下双轨并行的服务体系，真正实现"准入即准营"。 四、持续优化的发展路径 当前改革团队正着力推进后台流程深度再造。重点攻关方向包括：打通市场监管与税务系统数据壁垒，实现营业执照信息自动同步税务登记系统；开发电子证照联发平台，推动纸质材料全面电子化；探索"人工智能+政务服务"模式，研发智能填表、自动核验等智慧服务功能。部门负责人透露，后续将构建"一窗受理、并联审批、限时办结"的标准化体系，并向新设企业延伸银行开户、社保登记等增值服务，打造全生命周期服务平台。 海淀区通过制度创新和服务升级，将企业开办效率提升至国内领先水平。这项改革不仅降低企业制度性交易成本，更通过优化市场准入机制增强区域投资吸引力。据第三方评估机构监测，新设企业数量在改革后呈现显著增长态势，展现出营商环境优化的积极成效。服务专区的成功实践将为北京乃至全国商事制度改革提供重要参考样本。

  2025-09-08

• 密云经济开发区优质电子厂房对外招商 打造产业发展新载体

  作为北京重要的产业发展高地，密云经济开发区持续优化营商环境，积极推进招商引资工作。近日，位于开发区一期核心区域的裕罗厂区7467平方米电子厂房正式对外招商，该厂区凭借优越的地理位置、完善的基础设施和良好的产业配套，有望成为电子信息产业项目落地的理想选择。 一、区位优势显著，融入区域发展大局 密云经济开发区地处密云区发展核心地带，是北京市级经济开发区，享受市级开发区相关政策支持。园区周边交通网络逐步完善，可便捷连接市区及周边省市，为企业物流运输和人员往来提供便利条件。作为密云区重点发展的产业聚集区，开发区聚焦高端制造、电子信息等主导产业，已形成一定的产业基础和发展氛围，有利于入驻企业与区内其他企业开展合作，实现产业链协同发展。 二、厂区规划合理，硬件设施完善 裕罗厂区位于密云经济开发区一期M20-3地块，总占地面积约37.37亩，其中可建设用地21.46亩。厂区内建筑布局合理，功能分区明确，现建有二层电子厂房、三层配套服务楼及警卫室，总建筑面积达9774.53平方米。其中，电子厂房建筑面积7467.1平方米，采用二层结构设计，空间布局灵活，可满足不同类型电子生产设备的摆放和生产流程需求。厂房东、西侧各配有货梯，便于原材料和成品的垂直运输，提升物流效率。配套服务楼建筑面积2280平方米，可为企业提供办公、研发、员工食宿等综合服务，满足企业多样化的配套需求。警卫室面积27.43平方米，保障厂区日常安全管理。 三、产业基础扎实，电力供应稳定 厂区所在的密云经济开发区注重产业基础设施建设，电力供应体系完善。裕罗厂区变压器容量为315KVA，可满足电子生产企业对电力的基本需求。开发区内电力网络稳定可靠，能够保障企业生产经营的持续用电。同时，园区在供水、排水、通讯、燃气等基础设施方面均已实现全面覆盖，为企业生产运营提供了坚实的保障。 四、政策服务优质，营商环境持续优化 密云区高度重视营商环境建设，不断出台和落实各项支持企业发展的优惠政策，包括税收减免、人才引进、资金扶持等方面，为企业在密云发展创造良好条件。密云经济开发区管委会致力于为入驻企业提供“一站式”服务，简化审批流程，提高办事效率，帮助企业解决生产经营中遇到的问题。园区还积极搭建各类服务平台，为企业提供技术创新、市场拓展、人才培训等方面的支持，助力企业发展壮大。 五、聚焦电子信息产业，打造专业化发展平台 此次对外招商的裕罗厂区电子厂房，重点面向电子信息产业相关企业，包括电子元器件制造、智能硬件研发生产、电子设备组装等领域。密云经济开发区依托已有的产业基础，着力打造电子信息产业专业化发展平台，通过产业链招商，吸引更多优质电子信息企业入驻，形成产业集聚效应。入驻企业可充分利用园区的产业资源、人才资源和政策优势，降低运营成本，提升市场竞争力。 六、发展前景广阔，助力区域经济高质量发展 随着北京市产业结构调整和疏解非首都功能的深入推进，密云区凭借其良好的生态环境和产业基础，迎来了新的发展机遇。密云经济开发区作为区域经济发展的重要引擎，通过招商引资引入优质产业项目，将进一步优化区域产业结构，提升产业发展水平。裕罗厂区电子厂房的成功招商，有望吸引一批技术含量高、成长性好的电子信息企业落户，为密云区经济高质量发展注入新的活力。 七、园区配套成熟，满足企业多元需求 密云经济开发区经过多年发展，园区配套设施日益成熟。园区内设有员工宿舍、餐饮中心、商业服务等生活配套设施，方便企业员工的日常生活。周边教育、医疗、文化等公共服务资源也在不断完善，为企业员工提供了良好的生活环境。同时，园区内绿化环境良好，致力于打造生态型、智慧型产业园区，为企业提供舒适的生产经营空间。 八、加强产业协同，构建良好发展生态 密云经济开发区注重产业链上下游企业的协同发展，通过搭建产业交流合作平台，促进企业之间的技术交流、资源共享和业务合作。入驻裕罗厂区的电子企业，可与开发区内的其他相关企业形成紧密的产业联系，实现优势互补，共同提升产业链的整体竞争力。园区还将积极引导企业加强与科研院所的合作，推动产学研深度融合，促进科技成果转化，为企业创新发展提供支持。 九、提升服务效能，保障项目顺利落地 为确保招商引资项目顺利落地和运营，密云经济开发区管委会将进一步提升服务效能，为入驻企业提供全方位、全过程的服务。在项目洽谈阶段，提供详细的政策解读和投资咨询服务；在项目审批阶段，协助企业办理各项手续，缩短审批时间；在项目建设和运营阶段，及时协调解决企业遇到的困难和问题。通过优质高效的服务，让企业投资放心、发展安心。 十、严格园区管理，营造安全发展环境 密云经济开发区高度重视园区安全管理工作，建立健全了安全生产管理制度和应急处置机制，定期开展安全检查和隐患排查，确保园区企业生产安全。同时，加强园区治安管理，配备专业的安保人员和监控设施，保障园区内企业和员工的人身财产安全。园区还注重环境保护，严格执行环保法规和标准，引导企业绿色生产，实现经济发展与环境保护的协调统一。 十一、把握发展机遇，共创产业发展新未来 当前，电子信息产业正处于快速发展的时期，市场需求持续增长，技术创新不断加快。密云经济开发区裕罗厂区电子厂房的对外招商，为广大电子信息企业提供了一个良好的发展平台。开发区将以开放的姿态、优惠的政策、优质的服务，欢迎海内外客商前来考察投资，共同把握发展机遇，携手共创电子信息产业发展的新未来，为密云区乃至北京市的经济社会发展做出更大贡献。

  2025-09-08

• 京津城际延伸线启动运行试验 北京直达于家堡50分钟

  京津城际铁路延伸至于家堡工程近日启动运行试验，线路贯通北京与天津于家堡中心商务区，将大幅缩短两地通行时间，为区域招商引资和经济协同发展注入新动能。此次试验标志着线路向正式开通运营迈出关键一步，将为旅客提供更便捷的跨区域出行选择。 一、线路试验阶段的核心任务与范围 据北京铁路局消息，京津城际延伸至于家堡工程经过一个多月的联调联试，高铁各系统及整体系统已符合高速运行要求。近日起，天津站（不含）至于家堡段进入运行试验阶段。天津站方面表示，由于天津站为既有运营车站，相关设施早已投入使用，因此此次试运行范围不包含该站。在运行试验期间，动车组将重点开展运行图参数测试、故障模拟及应急演练等工作，通过模拟实际运营场景，验证线路设备、调度指挥、行车组织等各环节的协调性，为正式开通运营提供全面的技术依据。 二、联调联试的技术保障与系统核验 联调联试阶段，工程团队对线路轨道、供电系统、通信信号、动车组性能等关键环节进行了全面检测。通过多次高速试验列车往返运行，采集轨道平顺性、接触网供电稳定性、信号系统响应速度等数据，确保各子系统在高速条件下的兼容性和可靠性。针对可能出现的设备磨合问题，技术人员实时监测并优化系统参数，使线路整体性能达到设计标准，为运行试验奠定了坚实基础。 三、线路贯通对区域交通网络的完善作用 该线路正式开通后，将与既有京津城际铁路（北京南至天津站）实现无缝贯通，形成北京南—天津站—于家堡的完整客运通道。这一延伸不仅丰富了京津冀地区的高铁网络布局，还将进一步强化北京与天津滨海新区的交通联系，填补了北京直达于家堡中心商务区的高铁服务空白。作为区域综合交通运输体系的重要组成部分，线路的贯通有助于优化客货运输结构，提升区域交通整体效率。 四、直达服务对旅客出行的优化提升 线路开通后，北京至天津于家堡中心商务区将实现直达运输，旅行时间控制在50分钟左右。这一高效的通行效率将显著减少旅客中转换乘时间，尤其为商务出行、通勤及旅游客流提供了便捷选择。相较于传统出行方式，高铁的安全性、舒适性和准点率优势，将进一步提升旅客出行体验，吸引更多人选择绿色低碳的轨道交通方式。 五、于家堡中心商务区的发展新机遇 于家堡中心商务区作为天津滨海新区重点打造的现代服务业聚集区，此次高铁直达服务的开通，将有效提升其区位优势和招商引资吸引力。快速通达的交通条件有助于促进北京与于家堡之间的人才流动、产业协作和商务往来，加速区域资源整合。未来，随着客流的增长和配套设施的完善，于家堡中心商务区有望吸引更多企业总部、金融机构及高端服务业项目入驻，推动区域经济高质量发展。 六、运行试验的严谨性与安全保障 为确保线路正式运营后的安全稳定，运行试验阶段将模拟多种复杂场景。在故障模拟测试中，技术人员将人为设置信号中断、设备故障等情况，检验应急响应机制的有效性；应急演练则聚焦火灾、恶劣天气等突发状况，提升工作人员的协同处置能力。通过全方位、多场景的试验，将隐患排查和风险防控贯穿始终，为线路安全运营筑牢防线。 七、京津冀协同发展的交通先行实践 京津城际延伸线的建设与开通，是落实京津冀协同发展战略的具体举措。作为连接京津两地的重要交通纽带，线路将进一步缩短区域时空距离，促进要素资源在更大范围内的优化配置。通过强化交通基础设施互联互通，为京津冀产业协同、生态共建、公共服务共享提供有力支撑，助力打造区域一体化发展新格局。 八、铁路建设技术经验的积累与应用 京津城际延伸线工程在建设和调试过程中，应用了多项成熟的高铁技术成果。从轨道铺设的精密测量到智能调度系统的优化升级，工程团队严格遵循高标准建设要求，积累了复杂地质条件下高铁延伸线建设的宝贵经验。这些技术实践不仅保障了本次工程的顺利推进，也为后续类似项目的实施提供了参考借鉴。 九、线路运营后的运输组织规划 根据运行试验收集的数据，铁路部门将科学制定正式运营后的列车运行图，合理安排车次密度和停站方案，兼顾直达旅客和沿线站点客流需求。同时，将加强与城市公共交通的衔接，通过优化换乘引导、增设接驳线路等方式，提升旅客出行的“最后一公里”体验，实现高铁与城市交通的高效联动。 十、对区域经济社会发展的深远影响 线路的贯通运营将从多维度带动区域发展。在经济层面，加速北京非首都功能疏解和天津滨海新区产业升级；在社会层面，促进两地居民生活圈融合，推动教育、医疗等公共服务资源共享；在生态层面，高铁的低碳属性有助于减少区域碳排放，助力绿色交通体系建设。长远来看，这一交通工程将成为推动京津冀协同发展的重要引擎。 通过此次运行试验，京津城际延伸线正逐步具备正式开通运营的条件。未来，随着线路的投入使用，北京与天津于家堡中心商务区将迈入“一小时交通圈”，为区域高质量发展注入新活力。

  2025-09-08

• 京津共建中关村高端医疗器械产业园 赋能区域协同发展

  一、项目签约推动产业协同 近日，京津两地企业正式签署合作协议，共同建设高端医疗器械产业园。该项目将整合北京中关村科技资源与天津宝坻区产业空间，重点发展高值耗材、医学影像设备等细分领域，通过产业链协同布局强化区域创新能力。 二、政企合力打造示范标杆 天津宝坻区政府表示，将提供全周期政策支持，包括审批绿色通道、专项产业基金等配套措施。合作方计划引入不少于30家高新技术企业，构建从研发到生产的完整生态链，预计带动就业超千人。 三、区位优势赋能产业升级 该园区位于京津中关村科技城核心区，距北京城市副中心仅40公里，可高效承接首都医疗创新资源外溢。目前片区已集聚上下游企业50余家，形成生物材料、智能诊疗设备等特色产业集群。 四、创新机制突破发展瓶颈 项目采用"北京研发+天津转化"模式，建立联合实验室和技术转移中心。双方将共同设立质量检测共享平台，破解医疗器械注册周期长等痛点，加速二类、三类医疗器械上市进程。 五、战略布局服务国家需求 此次合作响应京津冀协同发展战略，重点攻关高端CT机、手术机器人等"卡脖子"技术。未来将联合三甲医院开展临床验证，推动国产替代进程，提升公共卫生应急保障能力。 六、可持续发展规划 园区建设采用绿色建筑标准，配套建设污水处理等环保设施。同步规划人才公寓和商业服务设施，打造"15分钟生活圈"，实现产城融合发展示范效应。

  2025-09-08

• 京津冀产业协同升级 中关村引领跨区域招商引资新格局

  近年来，京津冀地区通过产业有序转移与功能互补，构建起区域协同发展新范式。北京在疏解非首都功能过程中，以招商引资为纽带，带动天津、河北形成产业链联动，三地经济总量突破7.4万亿元，中关村科技资源外溢效应显著，累计在津冀设立分支机构近6000家，区域合作步入深度整合阶段。 一、非首都功能疏解成效显著 北京通过严格产业准入标准，累计否决不符合定位的工商登记申请1.6万件，关停一般制造业企业超1300家，疏解升级商品交易市场228家。人口调控取得突破性进展，城六区常住人口首次实现负增长，年度新增常住人口规模较峰值缩减94%，为产业高质量转移腾挪出空间资源。 二、跨区域投资呈现指数级增长 北京企业对津冀投资规模从2014年的基准值跃升至2039亿元，三年间增幅达3.4倍。重点投向高端装备制造、新一代信息技术等战略性新兴产业，形成曹妃甸协同发展示范区、天津滨海-中关村科技园等30余个合作平台，推动区域产业梯度重构。 三、"4+N"产业体系构建新格局 京津冀共同打造以科技创新、临空经济、沿海经济、服务贸易为核心的产业协同框架。北京研发中心、天津先进制造基地、河北配套产业园的联动模式日益成熟，生物医药、智能网联汽车等产业链跨区域布局案例占比提升至68%。 四、创新要素流动激活发展动能 中关村企业在津冀设立创新载体超5800家，技术合同成交额年均增长21%。北京理工大学唐山研究院、清华大学天津高端装备研究院等产学研平台，加速科技成果在区域内转化落地，推动三地研发投入强度差距缩小0.7个百分点。 五、基础设施互联强化协同基础 区域高速公路网密度较协同初期提升23%，京津雄核心区实现1小时通达。环保数据实时共享机制覆盖三地全部重点工业园区，大气污染物联防联控使PM2.5平均浓度下降41%，为产业转移提供环境容量支撑。 六、公共服务均等化助力人才流动 京津冀定点医疗机构互认范围扩大至9000余家，社保转移接续办理时限压缩至5个工作日。北京优质中小学在河北设立分校47所，天津职业院校与京冀企业共建订单班年均培养技能人才2.3万人，破解产业转移中的人力资源瓶颈。 当前，京津冀正以"北京创新-天津转化-河北配套"的协同路径，重塑区域经济地理版图。随着北京城市副中心与雄安新区"两翼"建设加速，三地产业协同已从项目对接迈向制度创新深水区，为全国区域协调发展提供示范样本。

  2025-09-08

• 京津冀大学生科创成果展启幕 企业现场对接"收"创意

  京津冀三地高校大学生科技创新成果展示活动近日举行，集中呈现数百项涵盖资源环境、新能源及消费电子等领域的创新作品。现场通过企业对接、专利服务等环节，为区域科技创新招商引资搭建高效桥梁，推动产学研深度融合。 一、活动汇聚三地创新力量。此次展示活动吸引京津冀54所高校参与，644项大学生科技创新成果集中亮相，覆盖资源与环境技术、新能源及节能技术、消费电子等八大领域。展品既包含面向产业前沿的尖端技术探索，也不乏贴近日常生活的实用发明创造，展现了三地高校在培养创新人才、推动科技研发方面的显著成效。 二、民生与尖端成果交相辉映。在众多展品中，贴近民生的创新设计备受关注。北京某高校研发的智能净化书柜，将控制系统、检测系统与处理系统集成一体，物品放入后可实时监测甲醛、苯等污染物含量。一旦发现超标，处理系统自动启动，通过催化转化技术将有害物质分解为无害气体，再经专用吸附剂清除残留，确保物品达到安全标准后停止工作，有效降低日常用品对人体和环境的潜在危害。另一项来自天津高校的成果则聚焦无人机续航难题，研发的智能充电设施借鉴新能源汽车充电桩模式，通过标准化接口与智能调度系统，实现无人机自主停靠、快速充电，大幅提升了小型无人机的作业续航能力，为物流配送、环境监测等场景提供了技术支撑。 三、企业积极对接创新需求。活动特设"专利服务和企业对接洽谈"专区，来自京津冀的近50家科技企业到场，与高校创新团队围绕技术应用场景、成果转化路径等展开深度交流。企业代表重点关注具有市场潜力的项目，部分团队与企业现场达成初步合作意向，涉及技术入股、联合研发、成果转让等多种合作模式，为大学生创新成果从实验室走向市场搭建了直接通道。 四、知识产权服务保驾护航。为帮助大学生保护创新成果，知识产权部门在现场设立服务台，安排专业人员提供专利申请流程指导、权利要求书撰写建议、专利布局策略等一对一咨询服务。针对部分团队在成果转化中面临的知识产权保护困惑，工作人员还讲解了专利侵权风险防范、专利价值评估等实用知识，助力创新成果更好地实现知识产权布局，为后续市场化应用奠定法律基础。 五、协同创新助推区域发展。作为京津冀协同发展战略在科技创新领域的重要实践，此次活动进一步打破地域壁垒，促进三地高校创新资源与企业产业需求精准对接。通过搭建常态化展示推介平台，不仅加速了科技成果向现实生产力转化，也推动了创新要素在京津冀区域内的自由流动和高效配置，为构建区域一体化创新体系、培育新质生产力提供了有力支撑。

  2025-09-08

• 京津冀构建商标共护新机制 三地协同助推区域招商引资

  一、战略背景与政策框架 随着《京津冀商标保护区域合作备忘录》落地实施，北京市、天津市、河北省市场监管部门正式建立跨区域协作体系。该框架以“一地认定、区域共认、异地联保”为核心，打通著名商标互认通道，并通过执法联动、信息共享、驰名商标联合申报等机制，强化区域知识产权保护网络。此举显著降低企业维权成本，为吸引投资与产业布局奠定法治基础。 二、著名商标异地保护机制落地 三地市场监管部门联合建立著名商标名录动态交换平台，实现跨区域实时互认。例如，北京市认定的“老字号”品牌在河北省、天津市直接享有同等保护待遇；河北省评选的科技类商标进入京、津市场时，侵权行为将由当地监管部门快速响应处置。该机制解决企业跨省经营时重复认定、保护滞后等问题，近千家企业纳入首批名录互认体系。 三、执法协作实现精准打假 为应对跨区域制售假货链条，京津冀建立案件线索移送、证据互认、联合执法三大规范： 1. 设立三地商标侵权线索数据库，实现案件24小时线上移交； 2. 跨省取证结果互认，缩短调查周期超50%； 3. 针对服装、食品、电子产品等重点行业开展“护航”专项行动，2021年至2023年联合查处案件逾3000件，案值超5亿元。国家知识产权局专题报告将此列为区域执法典范。 四、冬奥标志保护形成协作样板 依托合作机制，三地专项构建冬奥知识产权保护“防火墙”： 1. 联合发布《冬奥标志保护指引》，明确会徽、吉祥物等8类标志使用规范； 2. 设立侵权商品溯源平台，对特许生产商实施三地同步备案核查； 3. 建立场馆周边200公里快速响应圈，2022年赛事期间查处违规商品1.2万件。国际奥委会评估报告称此模式为“大型赛事知识产权保护的创新实践”。 五、区域经济协同效应持续释放 世界知识产权组织数据显示，区域商标协作使京津冀企业品牌价值年均提升12%，技术密集型产业商标注册量增长23%。河北省曹妃甸自贸区、天津市滨海新区等园区依托新机制，引进知名品牌区域总部47家。研究机构分析指出，商标保护一体化助推三地产业错位发展——北京聚焦科技创新品牌、河北强化制造业品牌、天津培育港口贸易品牌，形成差异化招商引资竞争力。 六、制度创新引领全国实践 当前协作机制已衍生三大标准范式： 1. 跨省名录互认技术标准被长江经济带11省市采纳； 2. 执法证据互认规则写入《商标法实施条例》修订草案； 3. 冬奥保护经验将应用于成都世界园艺博览会等国际活动。国家市场监管总局表示，将支持京津冀探索商标信用评价、海外维权互助等深度合作，持续优化区域营商环境。

  2025-09-08

• 京津冀及四省联动降物流成本 上半年减负超356亿元

  今年上半年，我国交通运输领域通过一系列结构性改革举措降低物流成本超356亿元，有效优化了营商环境，为各地招商引资和经济高质量发展提供了有力支撑。交通运输经济运行稳中有进，在补短板、固定资产投资及交通扶贫等方面均取得阶段性成效。 一、收费政策优化为物流降本“松绑减负”。相关部门将“降成本”作为交通运输行业供给侧结构性改革的重点，通过完善收费政策减轻企业负担。其中，内蒙古、甘肃、青海、宁夏全面取消政府还贷二级公路收费，直接减少过往车辆通行成本；湖南、山西、浙江等省推行高速公路分时段差异化收费试点，利用价格杠杆引导错峰出行，提升路网使用效率。同时，积极落实取消船舶登记费、船用品设施检验费等涉企收费政策，进一步清理不合理收费项目，为物流企业减负。 二、基础设施补短板提升运输综合效率。围绕交通补短板工作，相关部门修改完善《铁路“十三五”发展规划》，优化铁路网络布局。在高速公路建设方面，上半年推进待通路段建设，共建成通车项目11个、600余公里，新开工项目46个、2919公里，进一步织密全国高速公路网络。区域港口一体化进程加快，研究制定《关于加快推进京津冀港口协同发展工作方案(2017-2020年)》，推动京津冀地区港口资源整合与功能优化，提升港口群整体服务能力。 三、“互联网+”新业态激发物流发展活力。随着中西部地区交通基础设施网络不断完善，多种交通运输方式的设施衔接更加顺畅，服务能力显著增强。在此基础上，“互联网+”车货匹配平台有效整合运力资源，减少车辆空驶率；“互联网+”城市配送模式提升末端配送效率，满足城市物流多样化需求；“互联网+”多式联运通过信息共享打破运输方式壁垒，实现货物“一单到底”。这些新业态、新服务的涌现，大幅提高了运输效率和集约化程度，从源头上降低物流成本。 四、交通投资与扶贫协同推进筑牢发展基础。交通固定资产投资保持快速增长，公路水路完成固定资产投资9673亿元，同比增长23.8%，已完成全年1.8万亿元投资目标的53.7%，其中公路建设完成投资8976亿元，水运建设完成投资562亿元。投资的快速增长为交通基础设施升级提供了保障。同时，交通扶贫工作有序开展，贫困地区公路投资完成全年计划的50.1%，建制村通硬化路实现率接近50%。扶贫工作重点围绕完善“四梁八柱”工作体系、加强统计监测、推进“四好农村路”建设、提升农村运输服务水平、完善帮扶机制及强化干部培训与科技支持等六方面展开，为贫困地区经济发展打通交通瓶颈。

  2025-09-08

• 京保草莓产业联盟揭牌 中关村创新中心赋能农业现代化

  保定市通过组建产业创新联盟推动特色农业高质量发展，昨日在京保草莓产业联盟成立大会上再次展现招商引资成果。这一联盟作为保定市第28家产业创新平台，将整合北京科技资源与保定草莓产业基础，在品种改良、深加工等领域深化合作，标志着京津冀农业协同发展进入新阶段。 一、联盟成立背景与战略意义 保定草莓种植历史可追溯至上世纪，目前已形成从育种到销售的完整产业链。此次联盟的成立，是落实京津冀协同发展战略的具体实践，通过建立跨区域产业协作机制，解决草莓产业面临的品种退化、附加值低等共性问题。北京农业科研机构将提供分子育种、智慧农业等技术支持，保定则发挥万亩种植基地优势，共同打造北方草莓产业高地。 二、核心职能与合作方向 联盟确立了三大核心任务：一是建设种质资源库，引进日本红颜、韩国雪香等新品种；二是搭建产学研平台，联合开展抗病性改良等6项技术攻关；三是制定草莓深加工团体标准，开发冻干草莓、草莓酵素等系列产品。现场签约了草莓无损检测设备采购、冷链物流体系建设等4个重点项目，预计带动产业链投资超亿元。 三、产业联盟体系的保定实践 自去年实施产业联盟建设办法以来，保定市已形成覆盖新材料、生物医药等领域的创新矩阵。数据显示，首批成立的27家联盟累计推动技术转化193项，其中7家联盟主导制定了国家标准。这种"联盟+园区+企业"的模式，使保定市在石墨烯散热材料、智能纺织等细分领域形成全国影响力。 四、科技赋能农业现代化路径 保定市科技部门透露，将重点支持联盟实施"三链融合"计划：创新链上布局草莓基因组研究，产业链上建设数字化示范园区，价值链上培育区域公共品牌。目前已在满城区试点水肥一体化系统，实现节水40%、增产15%的阶段性成果。未来三年计划推动联盟成员单位增至50家，辐射带动周边种植区10万亩。 此次联盟的运作模式具有示范意义，其"北京研发+保定转化"的协作机制，为京津冀农业科技协同创新提供了可复制样本。随着系列合作项目的落地，草莓产业有望成为保定市农业现代化进程中的标杆性产业。

  2025-09-08

• 京津冀交通一体化加速推进 重点项目助力区域协同发展

  京津冀地区交通一体化建设近期取得显著进展，一系列重点项目加速落地，为区域协同发展和招商引资注入新动能。从高速公路网络完善到城际轨道交通布局，从城乡客运一体化到智慧交通体系建设，多领域协同推进正逐步打破行政壁垒，促进资源要素高效流动。 一、交通基础设施网络加速成型 京津冀地区重点推进跨区域交通骨干通道建设。京秦高速、京台高速等跨省通道施工进度持续加快，首都地区环线高速全线贯通后，将有效缓解过境交通压力。津冀沿海港口群资源整合步伐加快，曹妃甸港区、天津港高沙岭港区等工程有序推进，助力打造世界级港口群。 在城际铁路方面，多条线路前期工作取得突破性进展。连接北京与周边城市的轨道交通项目已进入实质性推进阶段，部分线路计划年内启动建设。环京津贫困地区农村公路改造工程同步实施，显著改善了偏远地区的交通条件。 二、运输服务一体化水平持续提升 区域客运体系优化取得实质性突破。京津冀城乡客运一体化试点已覆盖多个县市，通过线路整合和票制改革，实现了跨市域公交化运营。交通"一卡通"互联互通范围扩大至所有地级市，累计发卡量突破千万张。 高速公路电子收费系统完成升级改造，ETC车道覆盖率提升至98%以上，省界收费站全部取消。物流运输领域推行统一标准，三地联合发布货运车辆通行管理规范，降低了跨区域运输成本。 三、智慧交通体系建设成效显著 依托大数据、云计算等技术，京津冀建成区域交通信息共享平台。该平台整合了三地实时路况、客运班次、港口吞吐量等数据，为公众提供一站式出行服务。在应急管理方面，建立了跨区域联动机制，实现恶劣天气预警、突发事件处置等信息的实时互通。 智能网联汽车测试场景不断丰富，京津塘高速、雄安新区等地开放了自动驾驶测试路段。部分城市公交系统试点应用智能调度系统，高峰期运力调配效率提升20%以上。 四、制度创新破除行政壁垒 三地交通运输部门联合出台标准化工作实施方案，在工程建设、运输服务等领域推动130余项标准对接。执法协作机制不断完善，建立了跨区域联合执法工作站，重点整治超限超载等违法行为。 政策协同方面，统一了机动车排放标准、货车通行管控等规定。人才交流机制逐步健全，三地互派专业技术骨干参与重大项目建设，促进经验共享。 随着系列举措落地，京津冀地区正形成以轨道交通为骨干、公路网络为基础、港口群为支撑的综合立体交通网。这一进程不仅提升了区域互联互通水平，也为产业协同和招商引资创造了更优越的硬件环境。未来还将继续深化体制机制创新，推动交通一体化向更高水平发展。

  2025-09-08

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